UKF209+H2309 Фланцевый подшипник / Фланцевый корпус

Функции

• состоящий из шарикоподшипниковой вставки UK209, чугунный корпус F209 и переходная втулка H2309
• 4Конструкция фланцевого подшипника с отверстиями позволяет устанавливать его в различных условиях и подходит для очень высоких радиальных нагрузок.
• корпус изготовлен из чугуна и поэтому недорогой и прочный
• фиксация внутреннего кольца концентрической закрепительной втулкой
• статические смещения могут быть компенсированы до угла2°
• двухкомпонентная система уплотнения: внутри резиновое уплотнение, усиленное шайбой из листовой стали; снаружи дополнительно с передним отражателем из листовой стали для высокой механической защиты от посторонних предметов
• смазка на всю жизнь; при нормальных условиях эксплуатации повторная смазка не требуется
• корпус со встроенным смазочным отверстием
• для защиты от коррозии корпус окрашен; вкладыш подшипника и посадочная поверхность обработаны антикоррозионным маслом

Технические данные

Внутренний Ø (мм):

Допуск на внутренний Ø (мм): / № корпуса: Материал клетки: Количество монтажных отверстий:

	40
	Материал кольца: 0,025 0 Подшипниковая сталь
Крепление вала:	Переходная втулка
Тип корпуса:	Фланец
Подшипник №:	Великобритания
	209 Ф
	209 Стальной лист
Материал элемента качения:	Подшипниковая сталь
Материал корпуса:	Чугун
Максимум. Моменты затяжки (Нм) для вкладыша подшипника:
	60
	4