ZZ Bearing Company valmistaa täyden valikoiman syväurakuulalaakereita. Nämä laakerit ovat yleisin tyyppi ja niitä käytetään monenlaisissa sovelluksissa.

Syväurakuulalaakerit ovat yleisimmin käytetty laakerityyppi ja erityisen monipuoliset. Niillä on alhainen kitka ja ne on optimoitu alhaiselle melulle ja alhaiselle tärinälle, mikä mahdollistaa suuret pyörimisnopeudet. Ne kestävät radiaalisia ja aksiaalisia kuormia molempiin suuntiin, ovat helppoja asentaa ja vaativat vähemmän huoltoa kuin muut laakerityypit.

ZZ-laakeriluettelo sisältää laajan valikoiman syväurakuulalaakereiden malleja, muunnelmia ja kokoja. Luettelotarjontamme lisäksi Yrityksemme&39;:n syväurakuulalaakerit ovat muokattavissa tarjoamaan etuja sovelluksiin, joissa on erityisiä suorituskykyvaatimuksia.

Yksiriviset syväurakuulalaakerit
Puristetut teräshäkit
Yksiriviset syväurakuulalaakerit ovat yleisin vierintälaakerityyppi. Niiden käyttö on hyvin yleistä.
Avoimen tyyppisten laakereiden lisäksi näissä laakereissa on usein terässuojat tai kumitiivisteet asennettuna toiselle tai molemmille puolille ja ne on esivoideltu rasvalla. Myös kiinnitysrenkaita käytetään joskus reunassa. Häkeistä yleisimpiä ovat puristetut teräshäkit.
Isoissa urakuulalaakereissa käytetään koneistettuja messinkihäkkejä.
Koneistettuja häkkejä käytetään myös nopeissa sovelluksissa.

Erittäin pienet kuulalaakerit ja minikuulalaakerit
Pienois- ja instrumenttikuulalaakerit voidaan jakaa kahteen perustyyppiin, syväuraan ja kulmakoskettimeen. Ensimmäinen (syvä ura) voidaan edelleen jakaa seuraavaan viiteen luokkaan suunnittelun yksityiskohdista riippuen:

Vakiotyyppi
Laipallinen ulkorengas
Jatkettu sisärengas
Laajennettu tyyppi, jossa yhden renkaan säteittäinen paksuus on normaalia suurempi verrattuna laakerin leveyteen.
Ohut osatyyppi, jossa molemmat renkaat ovat säteen suunnassa erityisen ohuita. Ne voidaan myös luokitella: avoimet, suojatut tai suljetut.

Suurin tyyppiset kuulalaakerit
Maximum-Type kuulalaakerit sisältävät suuremman määrän kuulia kuin tavalliset syväurakuulalaakerit sisä- ja ulkorenkaiden täyttörakojen vuoksi. Täyttöaukkojensa vuoksi ne eivät sovellu sovelluksiin, joissa on suuria aksiaalikuormia. BL2 ja BL3 Laakereiden rajamitat ovat samat kuin sarjan yksirivisten syväurakuulalaakereiden mitat62ja63 vastaavasti. Avoimen tyypin lisäksi saatavilla on myös ZZ-tyyppisiä suojattuja laakereita. Näitä laakereita käytettäessä on tärkeää, että ulkorenkaan täyttöaukko on mahdollisimman paljon kuormitetun alueen ulkopuolella. Niiden häkit ovat puristettua terästä.

Magneto laakerit
Magnetolaakereiden sisäura on hieman matalampi kuin syväuralaakereiden. Koska ulkorenkaassa on olkapää vain toisella puolella, ulkorengas voidaan poistaa. Tämä on usein edullista asennuksessa. Yleensä kahta tällaista laakeria käytetään duplex-pareina. Magnetolaakerit ovat pieniä laakereita, joiden reiän halkaisija on4 to20 mm ja niitä käytetään pääasiassa pienissä magnetoissa, gyroskoopeissa, instrumenteissa jne. Puristettuja messinkihäkkejä käytetään yleensä.