Подшипники для современных двигателей
Основным преимуществом этого типа машин является отсутствие щеток. Это означает, что они могут обеспечивать хорошие эксплуатационные характеристики в течение всего срока службы при низком уровне шума и незначительном загрязнении (пылью от щеток).
Переключенный неохотный моторс
Ротор изготовлен из многослойной арматуры из мягкой стали. Вращение создается за счет взаимодействия лепестков якоря ротора и катушек статора, которые последовательно возбуждаются. Сложная электронная система управления обеспечивает коммутацию тока. Отсутствие постоянных магнитов и катушек ротора обеспечивает высокие уровни производительности с точки зрения абсолютной скорости и эффективности. SRM можно использовать во многих областях применения, включая стиральные машины, серводвигатели в аэрокосмических конструкциях и в автомобильном сегменте.
Управляемые асинхронные двигатели
Обычно они не используют датчик скорости ротора. Скоростная характеристика управляется с помощью предопределенных профилей вольт/герц и методов компенсации скольжения. Хороший низкий уровень шума может быть достигнут с помощью надлежащих методов широтно-импульсной модуляции.
Бесщеточные двигатели с постоянными магнитами
Статор подобен асинхронному двигателю. Ротор имеет постоянные магниты, установленные на ферромагнитном сердечнике. Энкодер датчика Холла или подобное устройство часто используется для определения положения ротора. Двигатели используются в холодильных компрессорах, стиральных машинах, вентиляторах и воздуходувках.
Подшипники ZZ для передовых приводных систем
ZZ может предложить подшипники для удовлетворения высоких требований к производительности передовых приводных систем.
Отсутствие загрязнения щеточной пылью позволяет использовать металлические экраны в качестве укупорочного раствора. Внутренний радиальный зазор выбран для удовлетворения требований высокой скорости и низкого уровня шума. Подшипники обычно смазываются на весь срок службы смазкой с низким уровнем шума. Для достижения требуемого срока службы особое внимание необходимо уделить указанному смазочному материалу и используемому заполнению смазкой. Для увеличения скорости можно выбрать пластиковую клетку. При необходимости допуски компонентов подшипника и внутренняя геометрия могут быть разработаны для удовлетворения конкретных требований применения.
Пожалуйста, свяжитесь с инженерами по применению ZZ, чтобы определить подходящее расположение подшипников для вашей конструкции двигателя.
Ротор изготовлен из многослойной арматуры из мягкой стали. Вращение создается за счет взаимодействия лепестков якоря ротора и катушек статора, которые последовательно возбуждаются. Сложная электронная система управления обеспечивает коммутацию тока. Отсутствие постоянных магнитов и катушек ротора обеспечивает высокие уровни производительности с точки зрения абсолютной скорости и эффективности. SRM можно использовать во многих областях применения, включая стиральные машины, серводвигатели в аэрокосмических конструкциях и в автомобильном сегменте.
Управляемые асинхронные двигатели
Обычно они не используют датчик скорости ротора. Скоростная характеристика управляется с помощью предопределенных профилей вольт/герц и методов компенсации скольжения. Хороший низкий уровень шума может быть достигнут с помощью надлежащих методов широтно-импульсной модуляции.
Бесщеточные двигатели с постоянными магнитами
Статор подобен асинхронному двигателю. Ротор имеет постоянные магниты, установленные на ферромагнитном сердечнике. Энкодер датчика Холла или подобное устройство часто используется для определения положения ротора. Двигатели используются в холодильных компрессорах, стиральных машинах, вентиляторах и воздуходувках.
Подшипники ZZ для передовых приводных систем
ZZ может предложить подшипники для удовлетворения высоких требований к производительности передовых приводных систем.
Отсутствие загрязнения щеточной пылью позволяет использовать металлические экраны в качестве укупорочного раствора. Внутренний радиальный зазор выбран для удовлетворения требований высокой скорости и низкого уровня шума. Подшипники обычно смазываются на весь срок службы смазкой с низким уровнем шума. Для достижения требуемого срока службы особое внимание необходимо уделить указанному смазочному материалу и используемому заполнению смазкой. Для увеличения скорости можно выбрать пластиковую клетку. При необходимости допуски компонентов подшипника и внутренняя геометрия могут быть разработаны для удовлетворения конкретных требований применения.
Пожалуйста, свяжитесь с инженерами по применению ZZ, чтобы определить подходящее расположение подшипников для вашей конструкции двигателя.
ENQUIRY
