6206 открытый шарикоподшипник паза нержавеющей стали C3 сухой глубокий
Стабильная и с хорошими спиннинговыми характеристиками. Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали SS-6206-C3 является настоящим универсалом и благодаря своим сбалансированным свойствам подходит для различных областей применения и устойчив к коррозии.
Функции
-
все компоненты изготовлены из нержавеющей стали: благодаря этому радиальный шарикоподшипник устойчив к коррозии и гигиеничен
-
легкая серия с компактными размерами и малым весом
-
может выдерживать относительно высокие радиальные нагрузки, несмотря на небольшой вес
-
подходит для высоких радиальных нагрузок и легких осевых нагрузок в обоих направлениях
-
обеспечивает высокую точность хода и высокие скорости
-
пломба: открытая (без пломбы); для более высоких скоростей, чем с закрытыми шарикоподшипниками и легкой повторной смазкой
-
с увеличенным радиальным внутренним зазором (C3): для высокого перепада температур между кольцами подшипника или для крепления с прессовой посадкой
-
хорошее свойство фиксированного подшипника, но также может использоваться как плавающий подшипник, каждый в обоих направлениях
Технические данные
Внутренний Ø (мм):
30
Внешний Ø (мм):
62
Ширина (мм):
16
Допуск на внутренний Ø (мм):
0/-0,01
Допуск на внешний Ø (мм): /-
0
0,013
Допуск по ширине (мм):
/-
0
0,12
Ряды шаров:
один ряд
Материал кольца:
Нержавеющая сталь
Тюлень:
открытым
Внутренний зазор:
С (Увеличенный внутренний зазор)
3
Материал клетки:
Нержавеющая сталь
Фланец:
нет
Слот & Стопорное кольцо:
нет
Материал элемента качения:
Нержавеющая сталь
Полный комплект мячей:
нет
- все компоненты изготовлены из нержавеющей стали: благодаря этому радиальный шарикоподшипник устойчив к коррозии и гигиеничен
- легкая серия с компактными размерами и малым весом
- может выдерживать относительно высокие радиальные нагрузки, несмотря на небольшой вес
- подходит для высоких радиальных нагрузок и легких осевых нагрузок в обоих направлениях
- обеспечивает высокую точность хода и высокие скорости
- пломба: открытая (без пломбы); для более высоких скоростей, чем с закрытыми шарикоподшипниками и легкой повторной смазкой
- с увеличенным радиальным внутренним зазором (C3): для высокого перепада температур между кольцами подшипника или для крепления с прессовой посадкой
- хорошее свойство фиксированного подшипника, но также может использоваться как плавающий подшипник, каждый в обоих направлениях
| Внутренний Ø (мм): | 30 |
| Внешний Ø (мм): | 62 |
| Ширина (мм): | 16 |
| Допуск на внутренний Ø (мм): | 0/-0,01 |
| Допуск на внешний Ø (мм): | /-0 0,013 |
| /- | 0 0,12 |
| один ряд | |
| Нержавеющая сталь | |
| открытым | |
| С | (Увеличенный внутренний зазор)3 |
| Нержавеющая сталь | |
| нет | |
| нет | |
| Нержавеющая сталь | |
| нет |
Inquiry Form
Горячие продукты
6203 открытый смазанный маслом радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали
Читать далее
Радиальный шарикоподшипник из нержавеющей стали 6213 2RS
Читать далее
Шарикоподшипник паза нержавеющей стали 6209 ЗЗ/2З глубокий
Читать далее