Благодаря поворотному внутреннему кольцу сферический роликоподшипник 23222-CA-W33 обеспечивает превосходную компенсацию погрешности соосности. Он имеет два кольца с бочкообразными роликами в качестве тел качения и может воспринимать очень высокие радиальные, а также осевые усилия.
Сферический роликоподшипник с двумя рядами роликов
поворотное внутреннее кольцо, смещение и отклонение вала могут быть компенсированы
подходит для очень высоких радиальных и относительно высоких осевых нагрузок в обоих направлениях
массивная серия с повышенной грузоподъемностью
материал клетки: латунь. Особая прочность и долговечность в экстремальных условиях, таких как ударные нагрузки и вибрации, высокие силы ускорения и недостаток смазки
пломба: открытая (без пломбы); для более высоких скоростей, чем с герметичными сферическими роликоподшипниками и легкой повторной смазкой
хорошее свойство фиксированного подшипника, но также может использоваться как плавающий подшипник, каждый в обоих направлениях
23230 CA K (конический) W33 Сферический роликоподшипник
Благодаря вращающемуся внутреннему кольцу сферический роликоподшипник 23230-CA-K-W33 обеспечивает превосходную компенсацию ошибок соосности. Он имеет два кольца с бочкообразными роликами в качестве тел качения и может воспринимать очень высокие радиальные, а также осевые усилия.
Благодаря вращающемуся внутреннему кольцу сферический роликоподшипник 23238-CA-W33 обеспечивает превосходную компенсацию ошибок соосности. Он имеет два кольца с бочкообразными роликами в качестве тел качения и может воспринимать очень высокие радиальные, а также осевые усилия.
Благодаря поворотному внутреннему кольцу сферический роликоподшипник 23238-CC-W33 обеспечивает превосходную компенсацию погрешности соосности. Он имеет два кольца с бочкообразными роликами в качестве тел качения и может воспринимать очень высокие радиальные, а также осевые усилия.
23224 CA K (конический) W33 Сферический роликоподшипник
Благодаря вращающемуся внутреннему кольцу сферический роликоподшипник 23224-CA-K-W33 обеспечивает превосходную компенсацию ошибок соосности. Он имеет два кольца с бочкообразными роликами в качестве тел качения и может воспринимать очень высокие радиальные, а также осевые усилия.