エンジンシステム用ベアリング

冷却システム、ポンプ、ファン-エンジンラジエーターおよび空調コンデンサー用の電気冷却ファンモーター
エアコンコンデンサーとエンジンラジエーターは、通常、エンジンコンパートメントの前面に1つのユニットとしてまとめられています。自動空調システムには、効率的で頻繁な凝縮器冷却が必要です。ただし、燃料消費量の削減、耐用年数の延長、保証期間の延長に対する高い要求により、エンジンの熱管理に対する要件が高くなっています。したがって、最近の開発では、ヒーターマトリックスと車内の間のように、電動ウォーターポンプ、エンジンとラジエーターの間の電動ファンにさらに焦点が当てられました。エンジンラジエーターおよび空調コンデンサー冷却ファンモーターに要求される通常のパフォーマンス機能は次のとおりです。

> コンパクトさ
> サイレントランニング
> 頻繁かつ時折深刻な汚染との機械的および電気的コンポーネントの互換性
> エンジン始動からの系統的な運転を含むより長い耐用年数
>特に低い作動温度で電気エネルギーを節約するための低摩擦トルク。
冷却システム、ポンプ、エンジンのファン用のZZベアリング
クリアランスが最適化されたZZ低摩擦深溝玉軸受は、ファンの動作精度を向上させ、完全で静かな空気の流れを促進し、モーターアセンブリ全体の長寿命に貢献します。 ZZは、さまざまな革新的なソリューションを開発してきました。私たちの仕事では、燃料消費量、排出量、騒音の削減と、最高のパフォーマンスと費用対効果を組み合わせることを引き続き目指しています。

チェーン/ベルトシャフト荷重
動力（荷重）がチェーンまたはベルトによって伝達されるときのスプロケットまたはプーリーの接線方向の荷重は、次の式で計算できます。

ここで、
K_t ：スプロケット/プーリー接線荷重、N
H：伝達力、kW
D_p：スプロケット/プーリーピッチ径、mm

ベルトドライブの場合、ベルトとプーリーに十分な一定の動作張力を与えるために初期張力が適用されます。この張力を考慮して、プーリーに作用するラジアル荷重は式で表されます。チェーンドライブの場合、振動と衝撃荷重を考慮すれば、同じ式を使用することもできます。



ここで、

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：	スプロケットまたはプーリーのラジアル荷重、N
：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：	チェーンまたはベルトファクター

チェーンまたはベルトタイプ
チェーン（シングル）	1.2〜1.5
Vベルト	1.5〜2.0
タイミングベルト	1.1〜1.3
フラットベルト（テンションプーリー付き）	2.5〜3.0
フラットベルト	3.0〜4.0