Roulements pour système de direction
Les véhicules ont trois fonctions de base : se déplacer, tourner et s'arrêter. Les virages sont le travail du système de direction. Les systèmes de direction sont des mécanismes par lesquels le déplacement de rotation du volant est converti en rotation des pneus via l'appareil à gouverner. Différents types de roulements sont utilisés dans les différents mécanismes de rotation du système de direction. Le système de direction principal du volant aux pneus se compose des composants suivants :
>Colonne de direction
> L'appareil à gouverner
>Pompe hydraulique
Roulements ZZ pour colonne de direction
Un roulement à billes est utilisé sur le côté supérieur et l'autre sur le côté inférieur comme roulements de support d'arbre de colonne. Les roulements à billes de série mince sont utilisés en raison de l'espace limité. Parce que le jeu radial et axial du volant doit être minimisé, le jeu radial résiduel du roulement après montage doit être très faible voire légèrement négatif. ZZ est en mesure de fournir ces types de roulements avec un jeu optimisé. De plus, les matériaux de haute pureté et de longue durée de vie sont traités thermiquement par les machines les plus avancées.
Roulements ZZ pour boîtier de direction
Les roulements de l'appareil à gouverner sont généralement destinés à une direction à crémaillère. Pour cette application, les charges axiales et radiales sont produites par la réaction des engrenages. La charge axiale est supportée par le roulement à billes à gorge profonde. Étant donné que la charge axiale appliquée au roulement est généralement élevée, une attention particulière doit être accordée à la charge axiale admissible des roulements. Dans le cas d'une direction assistée, des roulements sont également utilisés dans la barre de torsion, si le jeu après montage est une source de bruit, des roulements rigides à billes sont utilisés et le jeu après montage est rendu négatif.
Roulements ZZ pour pompes
Des roulements à billes sont utilisés pour le support de poulie de la pompe hydraulique entraînée par le moteur (pompe à palettes), qui sert de source d'alimentation pour la direction assistée hydraulique. La configuration est montrée dans l'image. Le côté du roulement faisant face à la poulie est exposé à l'air dans le compartiment moteur, de sorte que le roulement doit être scellé. De plus, le roulement doit avoir un petit couple de fonctionnement afin de minimiser les pertes d'énergie. Par conséquent, ZZ a développé des joints de type contact très légers pour cette application. Cependant, si le roulement est monté près de la surface de la route dans le compartiment moteur, des joints de type contact ZZ sont utilisés afin que l'eau boueuse ne puisse pas pénétrer dans le roulement si elle pénètre sur le roulement du côté de la poulie.
Direction assistée électrique
La direction assistée électrique (EPS), qui utilise un moteur électrique comme source d'alimentation, est maintenant de plus en plus utilisée à la place de la direction assistée hydraulique entraînée par moteur, car elle réduit les pertes d'énergie. En ce qui concerne les caractéristiques de l'EPS de type colonne illustrées sur la photo, étant donné que le moteur, le réducteur et les autres pièces composant le mécanisme d'assistance électrique sont concentrés sur la colonne, un système de direction manuel peut être converti en système d'alimentation simplement en changeant l'unité de colonne. Fondamentalement, seuls le moteur et le mécanisme de réduction sont ajoutés, et donc l'EPS de type colonne est beaucoup plus léger et plus compact qu'un système de direction assistée hydraulique conventionnel.
Roulements ZZ pour réducteurs et moteurs électriques
Deux roulements à billes à gorge profonde sont utilisés pour le support de l'arbre à vis sans fin. La précharge est appliquée du côté bague extérieure des roulements côté moteur. Les charges axiales et radiales produites par la réaction de l'engrenage à vis sans fin sont supportées par les deux roulements. Le fonctionnement silencieux est particulièrement important car il est situé dans la chambre des passagers, et une attention suffisante doit être accordée au bruit concernant ces roulements.
Les moteurs à aimants permanents sans balais offriront une meilleure sensation de direction en raison de la faible inertie du rotor. Une approche sans brosse fournira généralement une durée de vie plus longue que l'équivalent de la brosse. Les critères de performance usuels demandés pour les moteurs électriques sont :
> Fonctionnement silencieux
> Composants mécaniques et électriques compatibles avec les contaminations sévères fréquentes et occasionnelles
> Longue durée de vie, y compris la résistance aux coups et aux chocs pouvant survenir lors de l'entretien du véhicule
>Faible couple de friction, économisant l'énergie de la batterie
En conséquence, ZZ s'efforce de développer des roulements dans des moteurs électriques pour entraîner une pompe hydraulique à engrenages ou un réducteur à vis sans fin avec les caractéristiques suivantes :
> Réduction de couple
> Rigidité améliorée, sous faible et forte charge
> Faible frottement pour une consommation d'énergie réduite
> Durée de vie plus longue avec le matériau de roulement ZZ de haute qualité et la technologie de traitement thermique avancée
Un roulement à billes est utilisé sur le côté supérieur et l'autre sur le côté inférieur comme roulements de support d'arbre de colonne. Les roulements à billes de série mince sont utilisés en raison de l'espace limité. Parce que le jeu radial et axial du volant doit être minimisé, le jeu radial résiduel du roulement après montage doit être très faible voire légèrement négatif. ZZ est en mesure de fournir ces types de roulements avec un jeu optimisé. De plus, les matériaux de haute pureté et de longue durée de vie sont traités thermiquement par les machines les plus avancées.
Roulements ZZ pour boîtier de direction
Les roulements de l'appareil à gouverner sont généralement destinés à une direction à crémaillère. Pour cette application, les charges axiales et radiales sont produites par la réaction des engrenages. La charge axiale est supportée par le roulement à billes à gorge profonde. Étant donné que la charge axiale appliquée au roulement est généralement élevée, une attention particulière doit être accordée à la charge axiale admissible des roulements. Dans le cas d'une direction assistée, des roulements sont également utilisés dans la barre de torsion, si le jeu après montage est une source de bruit, des roulements rigides à billes sont utilisés et le jeu après montage est rendu négatif.
Roulements ZZ pour pompes
Des roulements à billes sont utilisés pour le support de poulie de la pompe hydraulique entraînée par le moteur (pompe à palettes), qui sert de source d'alimentation pour la direction assistée hydraulique. La configuration est montrée dans l'image. Le côté du roulement faisant face à la poulie est exposé à l'air dans le compartiment moteur, de sorte que le roulement doit être scellé. De plus, le roulement doit avoir un petit couple de fonctionnement afin de minimiser les pertes d'énergie. Par conséquent, ZZ a développé des joints de type contact très légers pour cette application. Cependant, si le roulement est monté près de la surface de la route dans le compartiment moteur, des joints de type contact ZZ sont utilisés afin que l'eau boueuse ne puisse pas pénétrer dans le roulement si elle pénètre sur le roulement du côté de la poulie.
Direction assistée électrique
La direction assistée électrique (EPS), qui utilise un moteur électrique comme source d'alimentation, est maintenant de plus en plus utilisée à la place de la direction assistée hydraulique entraînée par moteur, car elle réduit les pertes d'énergie. En ce qui concerne les caractéristiques de l'EPS de type colonne illustrées sur la photo, étant donné que le moteur, le réducteur et les autres pièces composant le mécanisme d'assistance électrique sont concentrés sur la colonne, un système de direction manuel peut être converti en système d'alimentation simplement en changeant l'unité de colonne. Fondamentalement, seuls le moteur et le mécanisme de réduction sont ajoutés, et donc l'EPS de type colonne est beaucoup plus léger et plus compact qu'un système de direction assistée hydraulique conventionnel.
Roulements ZZ pour réducteurs et moteurs électriques
Deux roulements à billes à gorge profonde sont utilisés pour le support de l'arbre à vis sans fin. La précharge est appliquée du côté bague extérieure des roulements côté moteur. Les charges axiales et radiales produites par la réaction de l'engrenage à vis sans fin sont supportées par les deux roulements. Le fonctionnement silencieux est particulièrement important car il est situé dans la chambre des passagers, et une attention suffisante doit être accordée au bruit concernant ces roulements.
Les moteurs à aimants permanents sans balais offriront une meilleure sensation de direction en raison de la faible inertie du rotor. Une approche sans brosse fournira généralement une durée de vie plus longue que l'équivalent de la brosse. Les critères de performance usuels demandés pour les moteurs électriques sont :
> Fonctionnement silencieux
> Composants mécaniques et électriques compatibles avec les contaminations sévères fréquentes et occasionnelles
> Longue durée de vie, y compris la résistance aux coups et aux chocs pouvant survenir lors de l'entretien du véhicule
>Faible couple de friction, économisant l'énergie de la batterie
En conséquence, ZZ s'efforce de développer des roulements dans des moteurs électriques pour entraîner une pompe hydraulique à engrenages ou un réducteur à vis sans fin avec les caractéristiques suivantes :
> Réduction de couple
> Rigidité améliorée, sous faible et forte charge
> Faible frottement pour une consommation d'énergie réduite
> Durée de vie plus longue avec le matériau de roulement ZZ de haute qualité et la technologie de traitement thermique avancée
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