Roulements pour convoyeurs de vrac
Tous les équipements de transfert de matériaux travaillent sous des contraintes massives. Les lourdes charges et les environnements de travail difficiles placent constamment les machines dans la saleté et autres contaminants. Étant donné que les convoyeurs de manutention en vrac sont considérés comme des applications à déplacement lent, la vitesse et les températures des roulements ne sont généralement pas un facteur. Cependant, les charges lourdes, les charges de choc et la contamination peuvent réduire considérablement la durée de vie des roulements. Les problèmes habituels dans les convoyeurs en vrac sont les suivants :
> Pièces détachées (pièces de bascule lâches, maille d'écran lâche)
> Déséquilibre
> Manque de lubrification
> Incidences
Roulements ZZ pour convoyeurs en vrac
ZZ a amélioré les matériaux pour améliorer les performances. Les matériaux à partir desquels les composants des roulements sont fabriqués déterminent dans une large mesure les performances et la fiabilité des roulements. ZZ sait très bien de l'environnement de travail des convoyeurs en vrac que le phénomène de fatigue se produira sur le matériau du roulement après une durée de fonctionnement. Pour retarder l'apparition de la fatigue des matériaux et éviter les dommages causés par les charges de choc, ZZ prend un soin particulier à sa matière première utilisée dans les roulements.
ZZ'Le nouveau système de traitement thermique aide le matériau du roulement à atteindre les caractéristiques de haut niveau de dureté, de résistance élevée à la fatigue de contact de roulement, d'excellente résistance à l'usure, de stabilité dimensionnelle et d'excellente résistance mécanique qui sont essentielles pour retarder l'apparition de la fatigue du matériau.
La structure de joint et le jeu optimisés des roulements ZZ, la graisse personnalisée réduisent le coût de la maintenance. ZZ sait que la vitesse lente rend difficile entre les éléments roulants et les chemins de roulement. De plus, les roulements dans les processus de transfert continu sont continuellement exposés à des charges extrêmement lourdes. Nous avons une variété de graisses appropriées et de haute qualité pour empêcher le contact métal sur métal des roulements. De plus, notre structure de joint optimisée empêche les roulements de la menace d'eau de refroidissement entrant dans la cavité du roulement, ce qui peut diluer le lubrifiant et corroder le roulement. Pour cette application, veuillez également consulter nos ingénieurs pour la sélection du jeu afin d'éviter tout fluage inutile.
ZZ a amélioré les matériaux pour améliorer les performances. Les matériaux à partir desquels les composants des roulements sont fabriqués déterminent dans une large mesure les performances et la fiabilité des roulements. ZZ sait très bien de l'environnement de travail des convoyeurs en vrac que le phénomène de fatigue se produira sur le matériau du roulement après une durée de fonctionnement. Pour retarder l'apparition de la fatigue des matériaux et éviter les dommages causés par les charges de choc, ZZ prend un soin particulier à sa matière première utilisée dans les roulements.
ZZ'Le nouveau système de traitement thermique aide le matériau du roulement à atteindre les caractéristiques de haut niveau de dureté, de résistance élevée à la fatigue de contact de roulement, d'excellente résistance à l'usure, de stabilité dimensionnelle et d'excellente résistance mécanique qui sont essentielles pour retarder l'apparition de la fatigue du matériau.
La structure de joint et le jeu optimisés des roulements ZZ, la graisse personnalisée réduisent le coût de la maintenance. ZZ sait que la vitesse lente rend difficile entre les éléments roulants et les chemins de roulement. De plus, les roulements dans les processus de transfert continu sont continuellement exposés à des charges extrêmement lourdes. Nous avons une variété de graisses appropriées et de haute qualité pour empêcher le contact métal sur métal des roulements. De plus, notre structure de joint optimisée empêche les roulements de la menace d'eau de refroidissement entrant dans la cavité du roulement, ce qui peut diluer le lubrifiant et corroder le roulement. Pour cette application, veuillez également consulter nos ingénieurs pour la sélection du jeu afin d'éviter tout fluage inutile.
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