ตลับลูกปืนสำหรับระบบขับเคลื่อน

กระปุกเกียร์BBBBBBB กระปุกเกียร์ถือได้ว่าเป็นนักแปลที่ทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับล้อรถ หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ กระปุกเกียร์ ที่ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถตอบสนองต่อคนขับได้39การขอกำลังในทุกสภาวะการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำในการปีนเขาหรือความเร็วสูงที่แรงบิดต่ำบนทางหลวงพิเศษ เป็นกระปุกเกียร์ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมดุลและอยู่ในระดับที่เหมาะสม
BBBBBBB เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมรถยนต์ จำเป็นต้องมีการพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในการออกแบบกระปุกเกียร์อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีการออกแบบกระปุกเกียร์สองแบบที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตรถยนต์: หนึ่งคือเกียร์ธรรมดาและอีกอันคือเกียร์อัตโนมัติ ความต้องการมาจากตลาด เช่น การลดการใช้เชื้อเพลิงและเสียงรบกวน การปรับปรุงในการขับขี่ และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือปัจจัย "ความสนุกในการขับขี่" ZZ มีส่วนช่วยในการบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ด้วยการนำเสนอการต้านการเสียดสีคุณภาพสูง แบริ่ง BBBBBBBผู้ให้บริการแบริ่งBBBBBBB ในกระปุกเกียร์รถยนต์ความแม่นยำและความเสถียรของล้อเฟือง39; ตำแหน่งสัมพัทธ์บนเพลาหลักและเพลานอนมีความสำคัญต่อการทำงานที่ถูกต้องของตะแกรงเกียร์ การเชื่อมโยงโดยตรงกับสิ่งนี้คือเสียงและพฤติกรรมการเสียดสีของกระปุกเกียร์ เพื่อให้มีสภาพที่มั่นคง จำเป็นต้องมีการรองรับที่แน่นหนาของเพลาหลักและเพลากลาง ในการส่งสัญญาณที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความต้องการนี้สามารถปรับปรุงได้โดยหน่วยรองรับตลับลูกปืนที่ประกอบด้วยตัวรองรับโลหะแผ่น และตลับลูกปืนสองตัว (โดยทั่วไปคือตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก) ที่กดเข้าไปในตัวรองรับ ตัวพาแบริ่งมีศักยภาพในการประหยัดต้นทุนในสายการประกอบกระปุกเกียร์ การประกอบเพลาเกียร์ล่วงหน้าในตัวยึดแบริ่งแล้วติดตั้งชุดประกอบที่สมบูรณ์ในปลอกหุ้มอาจทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้นอย่างมาก
BBBBBBB ตลับลูกปืน ZZ สำหรับกระปุกเกียร์BBBBBBB ตลับลูกปืนเม็ดเรียวและตลับลูกปืนเม็ดกลมประสิทธิภาพสูงของ ZZ ใช้เป็นหลักกับปีกนกและเพลาเฟืองท้ายในการขับเคลื่อนสุดท้ายของรถขับเคลื่อนล้อหลังหรือรถยนต์ขับเคลื่อนทุกล้อ ระดับประสิทธิภาพที่ปรับปรุงใหม่นี้เป็นไปได้โดยการใช้ความรู้เชิงทฤษฎีที่ครอบคลุมของ ZZ และความรู้ความชำนาญเฉพาะด้านการผลิตอย่างละเอียด ตลับลูกปืนเม็ดเรียวที่มีประสิทธิภาพสูงของ ZZ ช่วยลดการสูญเสียกำลังของตลับลูกปืนและเพิ่มอายุการใช้งานโดยการออกแบบตลับลูกปืนให้เหมาะสมซึ่งปรับให้เข้ากับสภาพการโหลดภายนอก ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ZZ ในกล่องเกียร์มักจะปรากฏเป็นคู่โดยมีตำแหน่งอยู่ในสลักเกลียวของชุดประกอบล่วงหน้าบนตัวเรือนเกียร์ ด้วยวัสดุตลับลูกปืนคุณภาพสูงและโครงสร้างซีลที่เหมาะสม เราตอบสนองความต้องการของลูกค้าด้วยความพึงพอใจ BBBBBBBเกียร์ & ตลับลูกปืนกระปุกเกียร์และสารละลาย ZZBBBBBBB ตลับลูกปืนที่ใช้ในเกียร์หรือเฟืองท้ายมักจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่มีอนุภาคแปลกปลอม เช่น เศษผง ครีบที่ผลิตขึ้นเมื่อชิ้นส่วนถูกกลึง ผงเกียร์ที่สึกหรอ และเศษผงจากเคส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โหมดความล้มเหลวของตลับลูกปืนภายใต้สภาวะการหล่อลื่นรวมถึงอนุภาคแปลกปลอมแข็งนั้นเกิดจากการลอกของพื้นผิวที่ขอบของรอยบุบเนื่องจากการกลิ้งของอนุภาคแปลกปลอมหรือการลอกของชั้นผิวที่เกิดจากหูที่สึกกร่อน สำหรับตลับลูกปืนทั่วไป อายุการใช้งานจะสั้นลงเหลือเพียงหนึ่งในหลายๆ ส่วนให้เหลือหลายสิบส่วนในน้ำมันสะอาด ดังนั้นปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยวัสดุ/การอบชุบด้วยความร้อนหรือการปรับปรุงเทคโนโลยีการปิดผนึกตามที่แสดงด้านล่าง:
BBBBBBB โซลูชันเทคโนโลยีการรักษาวัสดุ/ความร้อนBBBBBBB ด้วยแบริ่งลูกกลิ้งเรียว ยืดอายุโดยใช้วัสดุเหล็ก carburizing ดั้งเดิมของ ZZ และเทคโนโลยีการรักษาความร้อน เพื่อลดการแพร่กระจายของรอยแตกและการแตกร้าว และในขณะเดียวกันสำหรับการกำจัดขอบบุ๋มเนื่องจากอนุภาคแปลกปลอมในระยะเริ่มต้น จึงมีการพัฒนาการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษเพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและเพิ่มประสิทธิภาพปริมาณของออสเทนไนต์ที่กักเก็บไว้ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานตลับลูกปืนได้อย่างมาก BBBBBBB BBBBBBBโซลูชันการออกแบบซีลBBBBBBB เกี่ยวกับตลับลูกปืนแบบปิดผนึกในการส่งกำลัง การป้อนอนุภาคแปลกปลอมในน้ำมันเข้าสู่ตลับลูกปืนจะลดลงอย่างมาก และแรงบิดในการทำงานก็ลดลงด้วยการออกแบบขอบซีลที่ปรับให้เหมาะสมของ ZZ เพื่อลดปริมาณการเปลี่ยนแปลงการรบกวนเมื่อเทียบกับการเยื้องศูนย์และภาระของเกียร์ตามแนวแกน วัสดุยางของซีลได้รับการคัดเลือกโดยคำนึงถึงความทนทานต่อความร้อนและความเข้ากันได้กับน้ำมัน แบริ่งเต็มไปด้วยจาระบีและปิดผนึกเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการหล่อลื่นเริ่มต้น
BBBBBBB รับมือกับภาระสูงและโมเมนต์สูงBBBBBBB นอกจากจะทำให้หน่วยต่างๆ เช่น ระบบส่งกำลังมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาแล้ว ยังต้องการตลับลูกปืนขนาดกะทัดรัดมากขึ้นอีกด้วย ในทางกลับกัน แรงบิดของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและการลดน้ำหนักของปลอกหุ้มทำให้ภาระแบริ่งเพิ่มขึ้นและการโก่งตัวของเพลา ส่งผลให้ตลับลูกปืนมีสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย เป็นผลให้โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีหน้าสัมผัส; ชีวิตมักจะสั้นลงเนื่องจากความเครียดที่ขอบ จากผลการวิเคราะห์ความแข็งแกร่งของระบบตัวเรือนและเพลาโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ล่าสุด ZZ ได้พัฒนารูปทรงมงกุฎแบบพิเศษในทิศทางตามแนวแกนที่ทำให้การกระจายความเค้นสัมผัสของบริเวณที่ลูกกลิ้งสัมผัสกับรางน้ำอย่างสม่ำเสมอโดยพิจารณาจากผลลัพธ์ของ การวิเคราะห์ความแข็งแกร่งของระบบตัวเรือนและเพลา และขณะนี้กำลังผลิตตลับลูกปืนจำนวนมากด้วยเทคโนโลยีดังกล่าว ชีวิตอยู่รอบตัว3 นานกว่าตลับลูกปืนธรรมดา
BBBBBBB BBBBBBB