Łożyska do układu silnika

Układ chłodzenia, pompy i wentylatory -- Elektryczny silnik wentylatora chłodzącego do chłodnicy silnika i skraplacza klimatyzacji
Skraplacz klimatyzacji i chłodnica silnika są zwykle zgrupowane razem jako zespół z przodu komory silnika. Automatyczne systemy klimatyzacji wymagają wydajnego i częstego chłodzenia skraplacza. Jednak wysokie wymagania dotyczące zmniejszonego zużycia paliwa, dłuższej żywotności i wydłużonych okresów gwarancyjnych nakładają wyższe wymagania na zarządzanie termiczne silnika. Dlatego ostatnie zmiany koncentrowały się dalej na elektrycznych pompach wody, zmotoryzowanych wentylatorach między silnikiem a chłodnicą, jak również między matrycą grzejną a wnętrzem pojazdu. Typowe cechy wydajności wymagane dla silników wentylatorów chłodnicy chłodnicy i skraplacza klimatyzacji to:

> Kompaktowość
> Cichy bieg
> Kompatybilność elementów mechanicznych i elektrycznych z częstymi i sporadycznie poważnymi zanieczyszczeniami
> Dłuższa żywotność, w tym systematyczna praca od uruchomienia silnika.
>Niski moment tarcia dla oszczędności energii elektrycznej, szczególnie w niskich temperaturach roboczych.
Łożyska ZZ do układu chłodzenia, pomp i wentylatorów silników
Łożyska kulkowe zwykłe ZZ o niskim współczynniku tarcia ze zoptymalizowanym luzem poprawiają dokładność pracy wentylatora, zapewniają pełny i cichy przepływ powietrza oraz przyczyniają się do długiej żywotności całego zespołu silnika. ZZ opracowała szereg innowacyjnych rozwiązań. W naszej pracy nadal dążymy do połączenia zmniejszonego zużycia paliwa, emisji i hałasu z najlepszą wydajnością i opłacalnością.

Obciążenie wału łańcucha/pasa
Obciążenia styczne na kołach łańcuchowych lub kołach pasowych przy przekazywaniu mocy (obciążenia) za pomocą łańcuchów lub pasów można obliczyć ze wzoru:

gdzie,
K_t : Koło zębate/obciążenie styczne koła pasowego, N
H: przenoszona siła, kW
D_p: Średnica koła zębatego/koła pasowego, mm

W przypadku napędów pasowych stosuje się wstępne naprężenie, aby zapewnić wystarczające stałe napięcie robocze na pasku i kole pasowym. Uwzględniając to naprężenie, obciążenia promieniowe działające na koło pasowe wyraża się wzorem. W przypadku napędów łańcuchowych ten sam wzór można również zastosować, jeśli uwzględni się wibracje i obciążenia udarowe.



gdzie,

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :	Obciążenie promieniowe koła pasowego lub koła pasowego, N
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :	Współczynnik łańcucha lub paska

Typ łańcucha lub paska
Łańcuch (pojedynczy)	1.2~1.5
Pasek klinowy	1.5~2.0
Pasek rozrządu	1.1~1.3
Płaski pasek (z rolką napinającą)	2.5~3.0
Płaski pasek	3.0~4.0