Łożyska do zaawansowanych silników
Główną zaletą tego typu maszyn jest brak szczotek. Oznacza to, że mogą zapewnić dobrą wydajność w okresie użytkowania przy niskim poziomie hałasu i niskim zanieczyszczeniu (pyłem szczotkowym).
Przełączany moto reluktancjirs
Wirnik wykonany jest z laminowanej miękkiej stali twornika. Obrót jest generowany przez interakcję występów twornika wirnika i cewek stojana, które są kolejno zasilane. Zaawansowane sterowanie elektroniczne zapewnia komutację prądu. Brak magnesów trwałych i cewek wirnika zapewnia wysoki poziom wydajności pod względem bezwzględnej prędkości i wydajności. SRM może być stosowany w wielu obszarach zastosowań, w tym w pralkach, jako serwomotory w konstrukcjach lotniczych oraz w segmencie motoryzacyjnym.
Sterowane silniki indukcyjne
Zazwyczaj nie używają czujnika prędkości wirnika. Charakterystyka prędkości jest kontrolowana za pomocą predefiniowanych profili wolt/Hz i technik kompensacji poślizgu. Dobry niski poziom szumów można osiągnąć dzięki odpowiednim technikom modulacji szerokości impulsu.
Bezszczotkowe silniki z magnesami trwałymi
Stojan jest podobny do silnika indukcyjnego. Wirnik posiada magnesy trwałe zamontowane na rdzeniu ferromagnetycznym. Enkoder czujnika Halla lub podobne urządzenie jest często używane do wykrywania położenia wirnika. Silniki znajdują zastosowanie w sprężarkach chłodniczych, pralkach, wentylatorach i dmuchawach.
Łożyska ZZ do zaawansowanych układów napędowych
ZZ może zaoferować łożyska spełniające wysokie wymagania wydajnościowe zaawansowanych systemów napędowych.
Brak zanieczyszczenia pyłem szczotkowym umożliwia stosowanie osłon metalowych jako rozwiązania zakrywającego. Wewnętrzny luz promieniowy jest dobierany tak, aby spełniał wymagania dużej prędkości i niskiego poziomu hałasu. Łożyska są zwykle nasmarowane na cały okres eksploatacji smarem o niskim poziomie hałasu. Aby osiągnąć wymaganą żywotność, szczególną uwagę należy zwrócić na określony smar i zastosowane wypełnienie smarem. Można wybrać plastikową klatkę, aby zwiększyć wskaźnik prędkości. W razie potrzeby można opracować tolerancje elementów łożyska i geometrię wewnętrzną, aby spełnić określone wymagania aplikacji.
Prosimy o kontakt z inżynierami ZZ ds. zastosowań w celu określenia odpowiedniego układu łożysk dla danego projektu silnika.
Wirnik wykonany jest z laminowanej miękkiej stali twornika. Obrót jest generowany przez interakcję występów twornika wirnika i cewek stojana, które są kolejno zasilane. Zaawansowane sterowanie elektroniczne zapewnia komutację prądu. Brak magnesów trwałych i cewek wirnika zapewnia wysoki poziom wydajności pod względem bezwzględnej prędkości i wydajności. SRM może być stosowany w wielu obszarach zastosowań, w tym w pralkach, jako serwomotory w konstrukcjach lotniczych oraz w segmencie motoryzacyjnym.
Sterowane silniki indukcyjne
Zazwyczaj nie używają czujnika prędkości wirnika. Charakterystyka prędkości jest kontrolowana za pomocą predefiniowanych profili wolt/Hz i technik kompensacji poślizgu. Dobry niski poziom szumów można osiągnąć dzięki odpowiednim technikom modulacji szerokości impulsu.
Bezszczotkowe silniki z magnesami trwałymi
Stojan jest podobny do silnika indukcyjnego. Wirnik posiada magnesy trwałe zamontowane na rdzeniu ferromagnetycznym. Enkoder czujnika Halla lub podobne urządzenie jest często używane do wykrywania położenia wirnika. Silniki znajdują zastosowanie w sprężarkach chłodniczych, pralkach, wentylatorach i dmuchawach.
Łożyska ZZ do zaawansowanych układów napędowych
ZZ może zaoferować łożyska spełniające wysokie wymagania wydajnościowe zaawansowanych systemów napędowych.
Brak zanieczyszczenia pyłem szczotkowym umożliwia stosowanie osłon metalowych jako rozwiązania zakrywającego. Wewnętrzny luz promieniowy jest dobierany tak, aby spełniał wymagania dużej prędkości i niskiego poziomu hałasu. Łożyska są zwykle nasmarowane na cały okres eksploatacji smarem o niskim poziomie hałasu. Aby osiągnąć wymaganą żywotność, szczególną uwagę należy zwrócić na określony smar i zastosowane wypełnienie smarem. Można wybrać plastikową klatkę, aby zwiększyć wskaźnik prędkości. W razie potrzeby można opracować tolerancje elementów łożyska i geometrię wewnętrzną, aby spełnić określone wymagania aplikacji.
Prosimy o kontakt z inżynierami ZZ ds. zastosowań w celu określenia odpowiedniego układu łożysk dla danego projektu silnika.
ENQUIRY
