UKF310+H2310 Cojinete de brida / Unidad de carcasa de brida
El rodamiento con brida UKF310+H2310 es adecuado para cargas radiales muy altas y para su instalación en diversas aplicaciones. Es particularmente robusto con su carcasa de hierro fundido gris. Se incluye el manguito adaptador necesario para montar el inserto de cojinete.
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Características
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que consta de un inserto de rodamiento de bolas UK310, una carcasa de hierro fundido F310 y un manguito adaptador H2310
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4El diseño del cojinete con brida de orificio permite la instalación en una variedad de aplicaciones y es adecuado para cargas radiales muy altas
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la carcasa está hecha de hierro fundido y, por lo tanto, económica y robusta
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fijación del aro interior mediante manguito adaptador concéntrico
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las desalineaciones estáticas se pueden compensar hasta un ángulo de2°
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sistema de estanqueidad de dos piezas: con junta de goma reforzada con arandela de chapa de acero en el interior; exterior adicionalmente con deflector aguas arriba de chapa de acero para una alta protección mecánica contra cuerpos extraños
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lubricado de por vida; en condiciones normales de funcionamiento no se requiere relubricación
-
carcasa con orificio de lubricación integrado
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para proteger contra la corrosión, la carcasa está pintada; el inserto del cojinete y la superficie de montaje están tratados con aceite de protección contra la corrosión
Datos técnicosØ interior (mm):
Tolerancia para Ø interior (mm):
45
/
Material del anillo:
0,025
0
Acero para rodamientos
Fijación del eje:
Manguito adaptador
Tipo de vivienda:
Brida
Número de rodamiento:
Reino Unido
Número de vivienda:
310
F
Material de la jaula:
310
Chapa de acero
Material del elemento rodante:
Acero para rodamientos
Material de la carcasa:
Hierro fundido
máx. Pares de apriete (Nm) para inserto de cojinete:
Número de orificios de montaje:
70
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- que consta de un inserto de rodamiento de bolas UK310, una carcasa de hierro fundido F310 y un manguito adaptador H2310
- 4El diseño del cojinete con brida de orificio permite la instalación en una variedad de aplicaciones y es adecuado para cargas radiales muy altas
- la carcasa está hecha de hierro fundido y, por lo tanto, económica y robusta
- fijación del aro interior mediante manguito adaptador concéntrico
- las desalineaciones estáticas se pueden compensar hasta un ángulo de2°
- sistema de estanqueidad de dos piezas: con junta de goma reforzada con arandela de chapa de acero en el interior; exterior adicionalmente con deflector aguas arriba de chapa de acero para una alta protección mecánica contra cuerpos extraños
- lubricado de por vida; en condiciones normales de funcionamiento no se requiere relubricación
- carcasa con orificio de lubricación integrado
- para proteger contra la corrosión, la carcasa está pintada; el inserto del cojinete y la superficie de montaje están tratados con aceite de protección contra la corrosión
| Tolerancia para Ø interior (mm): | 45 | /
| Material del anillo: 0,025 0 Acero para rodamientos | |
| Fijación del eje: | Manguito adaptador |
| Tipo de vivienda: | Brida |
| Número de rodamiento: | Reino Unido |
| Número de vivienda: | 310 F |
| Material de la jaula: | 310 Chapa de acero |
| Material del elemento rodante: | Acero para rodamientos |
| Material de la carcasa: | Hierro fundido |
| máx. Pares de apriete (Nm) para inserto de cojinete: | |
| Número de orificios de montaje: | 70 |
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